Utvrđivanje da li rudarska mašina treba veliki remont uglavnom se oslanja na stepen pada tehničkih performansi opreme, habanje ključnih komponenti i znakove nenormalnog rada. Specifični kriterijumi su sledeći:
Indikatori remonta sistema motora
Značajno smanjene performanse snage: Snaga motora opada za više od 30%, što se manifestuje kao slaba snaga, poteškoće pri startovanju i nestabilna brzina.
Nenormalno povećana potrošnja goriva: Potrošnja ulja prelazi 1% ili je potrošnja goriva znatno veća od normalne.
Nedovoljan pritisak u cilindru: Izmereni pritisak u cilindru je ispod 75% nominalne vrednosti, što ukazuje na ozbiljno habanje unutrašnjih komponenti kao što su klipni prstenovi i obloge cilindara.
Ozbiljna potrošnja plavog dima i ulja: Ukazuje na kvar klipnog prstena i brtve košuljice cilindra, što dozvoljava ulju da uđe i izgori u komori za sagorijevanje.
Uvjeti remonta za osnovne sklopove
Prema "Tehničkoj specifikaciji za popravak strojeva za zemljane radove" GB/T 25624-2010, bilo koji od sljedećih uvjeta zahtijeva veliki remont:
Dva ili više sklopova zahtijevaju glavni remont: Na primjer, najmanje dva motora, prijenosa ili pogonske osovine zahtijevaju rastavljanje i popravku.
Ozbiljno habanje sistema mjenjača: Zazor zupčanika premašuje standard za više od 50%, ili više od polovine ležajeva i rukavaca su labavi i ne mogu se podesiti.
Abnormalni sistem hodanja: pomicanje igle papuče prelazi 5 mm; jako trošenje guseničara i kotača za klizanje utiče na normalan rad.
Problemi sa strukturnim komponentama i sigurnosnim performansama:
Ozbiljna deformacija čelične konstrukcije: Očigledno savijanje i pukotine pojavljuju se na grani, okviru i platformi, što utiče na ukupnu stabilnost mašine.
Kvar kočionog sistema: Jako habanje kočionog mehanizma, neefikasno podešavanje, predstavlja opasnost po sigurnost.
Kontinuirano curenje hidrauličkog sistema: Starenje uljnih cijevi, spojeva i zaptivki dovodi do čestih curenja ulja, što utiče na pritisak u sistemu i radnu efikasnost.
